Corcovado inicia reforma e escadas rolantes ficam desligadas até 2027

A partir de hoje, 3 de outubro, o Corcovado, famoso ponto turístico do Rio de Janeiro, começa as obras de substituição das quatro escadas rolantes que facilitam o acesso à área de visitação. Esses equipamentos, que estão em funcionamento há duas décadas, serão desativados, e um novo sistema, que incluirá elevadores inclinados, será implantado, com previsão de operação apenas em 2027.

Apesar da interrupção das escadas rolantes, a visitação ao Corcovado não será suspensa durante o período das obras. O ICMBio (Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade), responsável pela administração do parque, informou que haverá algumas mudanças no acesso ao local para os turistas.

O acesso pelo trem e pelas vans, operados por concessionárias oficiais, e pela trilha permanecerá inalterado. Além disso, os visitantes poderão utilizar os três novos elevadores que conectam o primeiro ao segundo piso. Para aqueles com mobilidade reduzida, serão disponibilizados 10 equipamentos escaladores para facilitar o trajeto entre o segundo piso e o monumento.

De acordo com o ICMBio, esses equipamentos escaladores consistem em cinco carros e cinco cadeiras, que transportarão os visitantes pelos 80 degraus das escadas. O tempo estimado para subir é de aproximadamente oito minutos, enquanto a descida leva cerca de seis minutos. Os carros escaladores são operados por funcionários treinados e possuem dispositivos de segurança, como cintos de segurança, e podem suportar até 150 kg.

É importante destacar que apenas cadeiras de rodas do modelo padrão podem ser utilizadas nos carros escaladores. Para cadeiras motorizadas ou de outros tamanhos, serão disponibilizadas cadeiras padrão, exigindo a realocação dos visitantes por seus acompanhantes. Além disso, as cadeiras escaladoras são equipadas com capacidade para 130 kg e devem ser usadas com cuidado, já que não funcionarão em dias de chuva ou com piso molhado. A orientação é que todos os visitantes avaliem suas condições físicas, considerando que a área de desembarque do trem ou das vans ainda exige a superação de 220 degraus, dos quais 80 são nas escadas de pedra até o platô.