Eduardo Braga assegura investimentos para portos no Amazonas

A atuação do senador Eduardo Braga tem gerado resultados significativos para a infraestrutura do interior do Amazonas, com a articulação de investimentos que visam obras essenciais para o desenvolvimento regional. Na última segunda-feira, 22, foram publicados no Diário Oficial da União contratos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) que asseguram a construção dos Portos IP4 de Lábrea e São Paulo de Olivença.

Os contratos abrangem a elaboração dos projetos de engenharia e a execução das obras dos terminais portuários, que são fundamentais para o transporte de passageiros e cargas na região. Em São Paulo de Olivença, o projeto receberá um aporte de R$ 34,48 milhões, atendendo a uma demanda antiga da população do Alto Solimões.

Eduardo Braga, que visitou a localidade onde a obra será realizada, enfatizou a relevância do projeto para o município e a região. “Mais um sonho de muitos anos agora vai se tornar realidade. A obra já está contratada, a ordem de serviço está sendo emitida e, em poucas semanas, as equipes estarão mobilizadas para iniciar as sondagens e a implantação do porto e do retroporto”, declarou o senador.

O projeto prevê a construção de um terminal portuário e do retroporto, o que irá ampliar a capacidade logística do município e melhorar as condições de transporte de passageiros e mercadorias, além de facilitar o abastecimento da região. No Sul do Amazonas, Lábrea também foi beneficiada com o contrato para a implantação do Porto IP4, que contará com um investimento de R$ 46,48 milhões.

Esses projetos fazem parte de uma agenda de investimentos focada na modernização da infraestrutura hidroviária do Amazonas, ampliando a integração entre os municípios e fortalecendo a logística regional. Para Eduardo Braga, investir em portos é essencial para o desenvolvimento econômico e social do interior do estado. “Os rios são as nossas estradas. Investir em portos significa melhorar a mobilidade das pessoas, fortalecer a economia local, facilitar o transporte de mercadorias e criar oportunidades para os municípios do interior”, concluiu.